Недавно на глаза попалась новость:
Первореченский районный суд Владивостока вынес обвинительный приговор по уголовному делу бывшего начальника таможенного поста Морской порт Владивосток Владивостокской таможни Виктора Костырина.
«Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 290 УК РФ
(«получение взятки с вымогательством взятки в крупном размере»). Суд приговорил В.Костырина к 10 годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима и штрафу в 700 тыс. руб.», — сообщила пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.
Суд установил, что В.Костырин с апреля 2011 года по февраль 2012 года получал от одного из участников внешнеэкономической деятельности деньги за беспрепятственное перемещение товаров через таможенную границу. Общий размер взятки составил около $60 тыс.
Как Вы думаете, что произошло с фирмами, которые он «крышевал»? Или другими словами обеспечивал беспрепятственное прохождение таможни.
Если бы компании возили свои товары из Китая легально, а не так как описывалось в одной из наших предыдущих статей. Если не читали ее нажмите на ссылку, то компаниям не пришлось бы платить.
Насколько я знаю, очень много компаний, которые предлагают очень низкие таможенные платежи возят товары клиентов из Китая по таким же схемам, платя таможенникам «мзду».
Схема по которой они работают следующая: таможня за взятку «закрывает глаза» на не соответствие груза, тому что указано в таможенной декларации. Компания указывает не реальный товар, а более дешевый. Тем самым «экономит» таможенные платежи. И клиенту предлагает более дешевую стоимость растаможки товаров из Китая.
Клиент по неосмотрительности или из-за желания «сэкономить не смотря ни на что», отдает груз из Китая для перевозки такой компании. И если таможенник, которому компания платит, лишается своего места или на него заводят уголовное дело, то Ваш груз может просто «застрять на таможне» или вообще может быть арестован.
Вы готовы рисковать своим товаром из Китая стоимостью десятки тысяч долларов?
Слишком низкая цена на доставку и таможню груза из Китая, в 90% случаем говорит о том, что товар идет через таможню «с помощью взятки», а оставшиеся 10% — это скорее всего какая то ошибка и впоследствии разницу Вам дополнительно выставит транспортная компания.