Карго доставка из Китая и проблемы с налоговой | Белая доставка и таможня из Китая

Давайте разберемся к каким проблемам с налоговой может привести карго доставка из Китая?

Сразу поясню, что карго-компании возят товары нелегально, с нарушением законодательства. Возить грузы через карго не рекомендую, потому что это нарушение законов и может привести к проблемам.

В этой статье далее мы разбираем какие есть риски при ввозе грузов через карго-компании и как нужно правильно ввозить грузы в Россию.

Давайте разберемся как должен ввозится товар из Китая в Россию по правильному

Вы заключаете контракт с китайским поставщиком.
Оплачиваете ему деньги со своего счета в банке в юанях или долларах, при этом проходите валютный контроль.
Поставщик отгружает Вам товар.
Товар приходит в Россию, проходит таможню, с уплатой всех положенных таможенных пошлин и НДС.
Далее товар идет к Вам на склад.
После бухгалтерия ставит товар на приход.

Далее по всей цепочке перепродажи товара, его сопровождает номер таможенной декларации.

Он указывается в счете-фактуре.

Чтобы проще было понять, представим ситуацию: Вы юрлицо купили в России товар китайского производства у юрлица.

Вам выставили счет-фактуру, в ней должен быть указан номер таможенной декларации и страна происхождения.

Кстати, если на счет-фактуре на китайский товар не указан номер таможенной декларации и страна происхождения, то это нарушение.

По номеру таможенной декларации все передвижение товара, от юрлца к юрлицу можно отследить. Что и делается в системе АСК «Налог-3», которой пользуются налоговые органы.

Кроме номера счета-фактуры в системе АСК «Налог-3» используются масса других данных, которые позволяют контролировать уплату НДС.

Если же Вы импортер и ввозите товар в Россию, то по таможне проходит информация о ввозе данного товара. Она попадает в АСК «Налог-3». И дальше все передвижение товара видит налоговая.

Если же товар ввезен из Китая через карго компанию, то нет номера таможенной декларации или он не правильный.

И если где-то в дальнейшем по цепочке перепродажи товара всплывет, что он китайского производства, то по цепочке могут прийти к Вам и спросить: «откуда Вы взяли товар?»

Как это может выясниться?

Во-первых, налоговая может провести выездную проверку.

Такая проверка может пройти не только у Вас, но и у Вашего покупателя, или покупателя Вашего покупателя и т. д.

Допустим, пришла налоговая проверка к Вашему покупателю. Осматривают склад. Там товар. На товаре китайская маркировка. А в документах не указан номер таможенной декларации.

Раскрутить всю цепочку назад очень просто.

Во-вторых, таможня имеет право устраивать такие же выездные проверки. Но в отличие от налоговой они контролируют не уплату налогов, а правильно ли ввезен товар через границу, все ли платежи в таможню уплачены.

В-третьих, факт нелегального ввоза из Китая может всплыть у налоговых органов с другой стороны.

Давайте снова вернемся к примеру с «белым» импортом из Китая.

Когда компания ввозит товар через таможню, она платит таможенную пошлину и НДС.

С точки зрения НДС это выглядит так: товар из Китая вошел в страну без НДС, далее на таможне уплачен НДС от стоимости товара.

Товар стал с НДС.

Допустим, товар стоил 100 тыс. руб. без НДС.

На таможне уплачен НДС 20 тыс. руб.

В итоге товар стал стоить 120 тыс. руб., в т.ч. НДС 20%

Затем Вы продали этот товар другому юрлицу и уплатили разницу НДС, между тем НДС, который возник к уплате и НДС уже уплаченным на таможне.

Как все выглядит при ввозе товаров через карго-компанию?

Вам карго-компания выставляет счет, якобы, на закупку у них товара. На самом деле они получают Ваши деньги и незаконными способами переправляют их через границу Вашему поставщику.

Далее товар незаконным способом пересекает границу и при этом не уплачиваются таможенные пошлины и НДС.

Но в отгрузочных документах (счет-фактура и товарная накладная) Вам указывают НДС, как будто карго-компания его уплатила в бюджет.

На самом деле НДС в бюджет не уплачен.

Это называется разрыв НДС.

Вы этот «не уплаченный» НДС ставите себе к вычету, а налоговые органы это видят.

Основная задача системы АСК «Налог-3» борьба с разрывами в уплате НДС и борьба с «обналичкой».

АСК «Налог-3» стыкуется с данными таможни. В ней видны все платежи через банки.

Через разрывы НДС и можно увидеть, что НДС не доплачен.

Соответственно, очень легко устанавливается факт нелегального импорта.

Одно из частых возражений: «Ко мне никогда не было вопросов от налоговой, так чего бояться?»

Налоговики с каждым годом все больше и больше совершенствуют АСК «Налог-3», туда подключается все больше и больше данных. Алгоритмы анализа становятся все надежнее.

Выявлять разрывы НДС им все проще.

Вполне возможно что сейчас они Вас еще не увидели, а через год или два увидят и начнут спрашивать.

Помните, что налоговая имеет право проверять деятельность организации на три года назад.

И если они через 2 года заинтересуются Вами, то спрашивать будут начиная с прошлого года.

И лучше перейти на «белую» работу уже сейчас, а еще лучше «вчера».

Если хотите узнать стоимость доставки Вашего товара в «белую», отправьте нам запрос на расчет

Перейти на страницу Карго доставка из Китая: основы

Так же читайте статьи из рубрики Сколько стоит доставка из Китая?

Присоединяйтесь к нашему Telegram-каналу

Самые популярные статьи