Белая доставка и таможня из Китая

Купим для Вас товар в Китае, доставим из Китая, оформим таможню и передадим Вам «в белую» со всеми документами

Поиск Отправьте запрос

Новосибирск, ул. Блюхера, 71/1

8 800 300-74-46

пн-пт 11:00–19:00 import@domaks.ru

Рассчитать
стоимость и сроки Рассчитать
убытки от карго

Почему растет стоимость фрахта контейнеров из Китая?

от

Начиная примерно с ноября 2020 года стоимость фрахта контейнеров из Китая очень сильно выросла.

Давайте разбираться почему.

Но для начала картинка, которая наглядно показывает изменение ставок на перевозку контейнеров из Китая в страны Средиземноморские страны и в страны Северной Европы.

стоимость доставки (фрахта) контейнеров из Китая

Аналогичную картинку по доставке в Россию найти не удалось.

Но общая тенденция аналогичная.

Стоимость фрахта 40 футового контейнера примерно с 2 тысяч долларов в 2020 году, выросла до 8-10 тысяч долларов.

Затем примерно к апрелю упало до 6-7 тысяч долларов.

С июля опять фрахт начал расти и сейчас бьет новые рекорды.

Почему стоимость фрахта контейнеров из Китая растет?

Началось все из-за коронавируса.

Грузооборот между Китаем и Россией в несколько раз ниже, чем грузооборот между Китаем и Европой. А объем грузов, которые Китай отгружает в США еще больше, чем в Европу.

Поэтому основной поток загруженных контейнеров идет из Китая в Европу и США.

Раньше контейнера обратно возвращались то же груженые.

Но когда в прошлом году в США ввели антиковидные ограничения и многие предприятия в США остановились, сработали два фактора.

Во-первых, из-за ограничений количество отгружаемых из США в Китай товаров снизилось. А порожние контейнеры везти не выгодно.

Во-вторых, из-за ограничений срок возврата контейнеров в порт вырос.

Здесь объясню подробнее.

Например: приходит из Китая в США контейнер загруженный грузом. Допустим это порт Сиэтла.

Контейнер снимают с судна ставят на грузовик и он едет на выгрузку к клиенту, допустим в Солт-Лейк-Сити.

Раньше до пандемии контейнер 2-3 дня находился в порту Сиэтла. День в пути до Солт-Лейк-Сити. День на выгрузку. И день чтобы вернуться обратно.

Полный оборот занимал около недели. И через неделю контейнер можно было снова грузить и отправлять в Китай.

Сейчас этот срок вырос. За счет того что, часть работников порта и водителей или болеют, или сидят на карантине. А может выполняют противоковидные ограничения из разряда «больше трех не собираться» и поэтому компании обслуживающие порт выводят не 100% персонала, а 50% или даже 30%.

И теперь полный оборот контейнера занимает 2-3 недели или даже месяц.

Сейчас эти два фактора привели к тому что в портах США и Европы скопилось очень много контейнеров и они не возвращаются обратно в Китай.

В итоге в Китае не хватает контейнеров. А грузов много.

Когда что-то в дефиците, цены на это начинают расти.

Это привело к первому росту цен на доставку контейнеров из Китая в Россию.

Если почитать разных аналитиков, то приводят еще и другие причины. Например, про то что экономика Китая восстановилась быстрее чем экономики других стран и Китай кинулся производить товары. А контейнеров для вывоза этих товаров из Китая не хватает.

В итоге смысл один — товаров много, контейнеров мало — цены растут.

Возникает вопрос: неужели больше чем за 9 месяцев с того как начался этот коллапс нельзя было вернуть контейнеры обратно в Китай.

Для ответа на него предлагаю представить себя членом совета директоров какой-нибудь судоходной компании, например CMA CGM или Maersk.

Представьте: В октябре — ноябре 2020 года Вам сообщают, что контейнеры застряли в США и в Китае контейнеров не хватает. Отправители грузов хотят отгружаться, у них срываются сроки выполнения контрактов. А это неустойки и штрафные санкции. Они готовы платить дороже стандартных 2000 долл.

Вы решаете: «Раз люди готовы платить больше, то нужно поднять цены».

Поднимаете цены.

Спрос растет еще, люди хотят отгружать. Контейнеров не хватает.

Опять поднимаете цены. Так же делают другие судоходные компании.

И так несколько раз.

И если раньше Вам платили за перевозку одного контейнера из Шанхая во Владивосток 2000 долл, то сейчас платят 9000 долл.

Затраты те же самые.

А прибыль растет.

Вы думаете: «Вот сейчас я сейчас привезу контейнеры из США в Китай, контейнеров станет больше, ставки упадут до прежнего уровня. До 2000 долл за контейнер».

Скажите честно стали бы Вы привозить контейнеры в Китай и сокращать себе прибыль или сделали бы все, чтобы этого не произошло?

Я не знаю так было на самом дели или нет.

Но почему то, мне кажется, что это очень похоже на правду.

После роста стоимости перевозки контейнеров из Китая, первое время многие импортеры в России хотели подождать пока ставки упадут. Когда поняли что падения ждать не приходится, стали возить по существующим ставкам.

Сейчас когда ставки стали расти снова, многие опять ждут.

Главный вопрос: Когда ставки начнут падать снова?

Второй вопрос: Будут ли они падать вообще?

По ответам на первый вопрос мнения расходятся.

Кто-то говорит, что ставки на перевозку контейнеров из Китая в сентябре начнут падать.

Кто-то говорит, что в сентябре будет пик и падать начнут только в октябре.

Про падение ставок на контейнеры из Китая, я думаю следующее: Они упадут, но не сильно. Ставку в 2000 долларов за контейнер из Китая мы уже не увидим.

Скорее всего они упадут до 6-8 тысяч долларов за контейнер.

В общем поживем-увидим.

Если Вам нужно сделать расчет доставки из Китая в белую, свяжитесь с нами

Отправить запрос на расчет

Читать другие статьи из рубрики Сколько стоит доставка из Китая?

Следите за новыми статьями в соцсетях: Telegram

Самые популярные статьи

    Выведем ваш бизнес на новый уровень с легальной доставкой из Китая

    Получите бесплатную консультацию по любым вопросам, в том числе:

    • Как перейти с карго
      на белую доставку

    • Сроки и стоимость доставки

    • Как заказать
      с Alibaba и 1688

    • Маркировка
      Честный знак

    Где с вами связаться?

    Позвонить

    Свяжемся с вами в течение 10 минут

    Я даю согласие на обработку персональных данных и подтверждаю, что ознакомлен и согласен с Политикой Конфиденциальности







    Рассчитать стоимость
    и сроки доставки     Рассчитать
    убытки от карго

    Калькулятор потенциальных убытков

    при использовании карго доставки из Китая

    Представьте ситуацию: к Вам в компанию пришла налоговая или таможенная проверка
    и обнаружили товар, ввезенный через карго.

    С помощью калькулятора, Вы сможете узнать какие штрафы Вас ожидают, а также риск уголовного наказания в Вашем случае.

    Заполните поля и нажмите кнопку “Рассчитать риски” для получения расчета.

    Выберете один из вариантов
    • ОСН (НДС)
    • УСН (доходы, 6%)
    • УСН (доходы - расходы, 15%)
    руб.
    руб.
    шт.

    Ваш расчет потенциальных убытков

    Статья 16.21 КоАП

    Возникновение и прекращение обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза, срок их уплаты и особенности исчисления...

    Читать полностью

    Максимальная сумма штрафа и стоимость конфискованного товара

    200 000 руб.

    Статья 56 ТК ЕАЭС

    Уплата пошлин и НДС при незаконном перемещении товаров через границу.

    Читать полностью

    Сумма таможенных платежей к уплате:

    32 000 руб.

    Статья 122 НК

    Неуплата или неполная уплата сумм налога (сбора, страховых взносов)

    Читать полностью

    Доплата налогов на сумму:

    32 000 руб.

    Статья 199 УК РФ

    Уклонение от уплаты налогов, сборов, подлежащих уплате организацией, и (или) страховых взносов, подлежащих уплате организацией - плательщиком страховых взносов

    Читать полностью

    Срок лишения свободы до

    32 000 лет

    Ваши итоговые риски:

    штраф:

    232 000 руб.

    срок лишения свободы:

    до 3 лет

    Редактировать

    Хотите узнать как обезопасить свой бизнес
    и перейти на белую доставку? Cвяжитесь с нами

    Узнать, как избежать убытков
    • Калькулятор составлен совместно с юристами, практикующими споры с таможней и налоговой
    • Калькулятор составлен на основании судебной практики

    Если у Вас есть сомнения с приведенными расчетами, можете проконсультироваться с юристами
    и посмотреть судебную практику.

    Статья 16.21. Незаконное пользование товарами, их приобретение, хранение либо транспортировка

    Пользование товарами, которые незаконно перемещены через таможенную границу Евразийского экономического союза и в отношении которых не уплачены таможенные пошлины, налоги или не соблюдены установленные международными договорами государств - членов Евразийского экономического союза, решениями Евразийской экономической комиссии, нормативными правовыми актами Российской Федерации запреты и ограничения, либо товарами, выпущенными, в том числе условно, в соответствии с таможенной процедурой, пользование которыми, передача которых во владение или в пользование либо распоряжение которыми иными способами допущены в нарушение установленных запретов и (или) ограничений, а также приобретение, хранение либо транспортировка таких товаров - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от одной второй до двукратного размера стоимости товаров, явившихся предметами административного правонарушения, с их конфискацией или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения.

    Статья 56. Возникновение и прекращение обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза, срок их уплаты и особенности исчисления

    1. Обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза возникает при ввозе товаров на таможенную территорию Союза.

    Обязанность по уплате вывозных таможенных пошлин при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза возникает при вывозе товаров с таможенной территории Союза.

    2. Обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза возникает у лиц, незаконно перемещающих товары. Лица, участвующие в незаконном перемещении, если они знали или должны были знать о незаконности такого перемещения, а при ввозе товаров на таможенную территорию Союза - также лица, которые приобрели в собственность или во владение незаконно ввезенные товары, если в момент приобретения они знали или должны были знать о незаконности их ввоза на таможенную территорию Союза, несут солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов с лицами, незаконно перемещающими товары.

    3. Обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза прекращается у лиц, указанных в пункте 2 настоящей статьи, при наступлении следующих обстоятельств:

    4. При незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза сроком уплаты таможенных пошлин, налогов считается день пересечения товарами таможенной границы Союза, а если этот день не установлен, - день выявления факта незаконного перемещения товаров через таможенную границу Союза.

    5. При незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза таможенные пошлины, налоги подлежат уплате в размере, как если бы товары помещались под следующие таможенные процедуры:

    6. Таможенные пошлины, налоги при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза исчисляются в соответствии с настоящей главой с учетом пункта 7 настоящей статьи, а если таможенный орган не располагает точными сведениями о товарах, также с учетом пункта 8 настоящей статьи.

    7. Для исчисления таможенных пошлин, налогов применяются ставки таможенных пошлин, налогов, действующие на день пересечения товарами таможенной границы Союза, а если этот день не установлен, - на день выявления факта незаконного перемещения товаров через таможенную границу Союза.

    В случае если для определения таможенной стоимости товаров, а также для исчисления таможенных пошлин, налогов требуется произвести пересчет иностранной валюты в валюту государства-члена, такой пересчет производится по курсу валют, действующему на день пересечения товарами таможенной границы Союза, а если этот день не установлен, - на день выявления факта незаконного перемещения товаров через таможенную границу Союза.

    8. В случае если таможенный орган не располагает точными сведениями о товарах (характере, наименовании, количестве, происхождении и (или) таможенной стоимости), база для исчисления подлежащих уплате таможенных пошлин, налогов определяется на основании имеющихся у таможенного органа сведений, а классификация товаров осуществляется с учетом пункта 3 статьи 20 настоящего Кодекса.

    В случае если код товара в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности определен на уровне группировки с количеством знаков менее 10:

    При установлении впоследствии точных сведений о товарах таможенные пошлины, налоги исчисляются исходя из таких точных сведений, и осуществляется возврат (зачет) сумм излишне уплаченных и (или) излишне взысканных таможенных пошлин, налогов либо взыскание неуплаченных сумм в соответствии с главами 10 и 11 настоящего Кодекса.

    9. В случае конфискации или обращения товаров в собственность (доход) государства-члена в соответствии с законодательством этого государства-члена, задержания таможенными органами товаров в соответствии с главой 51 настоящего Кодекса, размещения на временное хранение, помещения товаров под таможенные процедуры после исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов и (или) их взыскания (полностью или частично) суммы таможенных пошлин, налогов, уплаченные и (или) взысканные в соответствии с настоящей статьей, подлежат возврату (зачету) в соответствии с главой 10 настоящего Кодекса.

    10. Положения пунктов 1 - 9 настоящей статьи не применяются при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза с недостоверным таможенным декларированием.

    При незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза с недостоверным таможенным декларированием таможенные пошлины, налоги исчисляются в соответствии с настоящим Кодексом. При этом фактически уплаченные при таможенном декларировании товаров таможенные пошлины, налоги повторно не уплачиваются (не взыскиваются), а суммы излишне уплаченных и (или) излишне взысканных таможенных пошлин, налогов подлежат возврату (зачету) в соответствии с настоящим Кодексом.

    Статья 122. Неуплата или неполная уплата сумм налога (сбора, страховых взносов)

    1. Неуплата или неполная уплата сумм налога (сбора, страховых взносов) в результате занижения налоговой базы (базы для исчисления страховых взносов), иного неправильного исчисления налога (сбора, страховых взносов) или других неправомерных действий (бездействия), если такое деяние не содержит признаков налоговых правонарушений, предусмотренных статьями 129.3 и 129.5 настоящего Кодекса, влекут взыскание штрафа в размере 20 процентов от неуплаченной суммы налога (сбора, страховых взносов).

    3. Деяния, предусмотренные пунктом 1 настоящей статьи, совершенные умышленно, влекут взыскание штрафа в размере 40 процентов от неуплаченной суммы налога (сбора, страховых взносов).

    4. Не признается правонарушением неуплата или неполная уплата налога (сбора, страховых взносов) в случае, если у налогоплательщика (плательщика сбора, страховых взносов) со дня, на который приходится установленный настоящим Кодексом срок уплаты налога (сбора, страховых взносов), до дня вынесения решения о привлечении к ответственности за правонарушение, предусмотренное пунктом 1 настоящей статьи, непрерывно имелись положительное сальдо единого налогового счета и (или) суммы денежных средств, зачтенные в счет исполнения предстоящей обязанности по уплате конкретного налога (сбора, страхового взноса), в размере, достаточном для полной или частичной уплаты налога. В этом случае налогоплательщик (плательщик сбора, страховых взносов) освобождается от предусмотренной настоящей статьей ответственности в части, соответствующей указанному положительному сальдо единого налогового счета и (или) сумме денежных средств, зачтенной в счет исполнения предстоящей обязанности по уплате конкретного налога (сбора, страхового взноса).

    Статья 199. Уклонение от уплаты налогов, сборов, подлежащих уплате организацией, и (или) страховых взносов, подлежащих уплате организацией - плательщиком страховых взносов

    1. Уклонение от уплаты налогов, сборов, подлежащих уплате организацией, и (или) страховых взносов, подлежащих уплате организацией - плательщиком страховых взносов, путем непредставления налоговой декларации (расчета) или иных документов, представление которых в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах является обязательным, либо путем включения в налоговую декларацию (расчет) или такие документы заведомо ложных сведений, совершенное в крупном размере, - наказывается штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

    2. То же деяние, совершенное:

    Примечания. 1. Крупным размером в настоящей статье признается сумма налогов, сборов, страховых взносов, превышающая за период в пределах трех финансовых лет подряд восемнадцать миллионов семьсот пятьдесят тысяч рублей, особо крупным размером - сумма, превышающая за период в пределах трех финансовых лет подряд пятьдесят шесть миллионов двести пятьдесят тысяч рублей.

    2. Лицо, впервые совершившее преступление, предусмотренное настоящей статьей, освобождается от уголовной ответственности, если этим лицом либо организацией, уклонение от уплаты налогов, сборов, страховых взносов которой вменяется этому лицу, полностью уплачены суммы недоимки и соответствующих пеней, а также сумма штрафа в порядке и размере, определяемых в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации.